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鋁合金井架固定方法主要是由定制的鈑金固定件和專(zhuān)用螺絲配套使用，螺絲的屁股是特制的，不只需在安裝的位置放入，擰緊就可以。 不是傳統(tǒng)的螺絲套到螺絲孔里，必須從某個(gè)方向或者固定的起點(diǎn)，鋁合金井架的螺絲是根據(jù)鋁合金預(yù)留的螺絲槽，螺絲屁股是一個(gè)長(zhǎng)方形的固定塊，卡入槽內(nèi)直接旋轉(zhuǎn)就鎖緊了。

交底內(nèi)容：
一、井道測(cè)量及基準(zhǔn)線掛設(shè)：
1、基準(zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應(yīng)大于0.3mm。
2、基準(zhǔn)線必須保證垂直。
3、樣板架水平度偏差不大于2/1000.
4、并列電梯、廳門(mén)中心距偏差不大于20mm。
5、相對(duì)電梯、廳門(mén)中心線偏差不大于20mm。

判斷題 電梯層門(mén)在無(wú)人使用電梯時(shí)可隨意打開(kāi)。

電梯的保養(yǎng)周期分為半月、月、季度、半年、年保養(yǎng)。維保人員應(yīng)按計(jì)劃按時(shí)保質(zhì)保量對(duì)電梯進(jìn)行相應(yīng)的檢修、維護(hù)。
2. 電梯維保人員每半月對(duì)電梯各易損運(yùn)動(dòng)安全部件及基本功能進(jìn)行一次較為全面的檢查、清潔、調(diào)整、潤(rùn)滑、更換零部件等保養(yǎng)工作。

電梯在行駛中突然停車(chē)，在查清原因之前，應(yīng)切斷運(yùn)行電源開(kāi)關(guān)。
�。�1）若轎廂處于廳門(mén)口或開(kāi)門(mén)區(qū)域內(nèi)，要在轎廂內(nèi)將轎門(mén)打開(kāi)或在廳門(mén)外用鑰匙開(kāi)門(mén)，放出乘客。
�。�2）若轎廂處于層樓之間，乘客或司機(jī)應(yīng)利用轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話與維修人員聯(lián)系，盤(pán)車(chē)至平樓面。盤(pán)車(chē)過(guò)程應(yīng)聽(tīng)從維修人員指揮，嚴(yán)禁強(qiáng)行開(kāi)門(mén)走出或由安全窗爬出。

一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱(chēng)自動(dòng)電梯。 服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。 也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱(chēng)自動(dòng)電梯。 服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。

1、乘客電梯 2、客貨（兩用）電梯 3、載貨電梯 4、車(chē)輛電梯 5、病房電梯
6、住宅電梯 7、雜物電梯 8、觀光電梯 9、船舶電梯 10、其他電梯

一層樓行程開(kāi)關(guān) X000  一層上行開(kāi)關(guān)  X004  一層下行開(kāi)關(guān)  X010
二層樓行程開(kāi)關(guān) X00l  二層上行開(kāi)關(guān)  X005  二層下行開(kāi)關(guān)  X011
三層樓行程開(kāi)關(guān) X002  三層上行開(kāi)關(guān)  X006  三層下行開(kāi)關(guān)  X012
四層樓行程開(kāi)關(guān) X003  四層上行開(kāi)關(guān)  X007  四層下行開(kāi)關(guān)  X013輸出地址：

在1949年至1979年的30年中，我國(guó)總共生產(chǎn)安裝電梯約1萬(wàn)臺(tái)
。那時(shí)電梯產(chǎn)品以低速直流梯和雙速梯為主，生產(chǎn)廠不超過(guò)10家
。自1979年至今的20年間電梯產(chǎn)量有了飛速的增長(zhǎng)：全國(guó)共生產(chǎn)
電梯28.8萬(wàn)臺(tái)（其中自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道3.13萬(wàn)臺(tái)），出口電
梯2555臺(tái)（其中扶梯1703臺(tái)）；產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯的變化
：老的直流電梯已被淘汰，交流雙速梯、ACVV交流

一、電梯具備哪些正常工作的安全設(shè)施或保護(hù)裝置？
答：①供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能；
②限速器——安全鉗聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)裝置；
③撞底緩沖裝置；
④超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置；
⑤層門(mén)和轎門(mén)的電氣聯(lián)鎖裝置；
⑥轎頂應(yīng)有檢修運(yùn)行裝置，并優(yōu)先于其他地方設(shè)置的檢修運(yùn)行裝置。

電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車(chē)?yán)�人，是一種 狀態(tài)。
A、正常 B、檢修 C、危險(xiǎn) D、保護(hù)

電梯啟動(dòng)前，應(yīng)先做簡(jiǎn)單試運(yùn)行，觀察選層、啟動(dòng)、換速、平層、開(kāi)關(guān)門(mén)、速度及安全觸板等有無(wú)異�，F(xiàn)象和響聲，檢查指示燈指示是否正常，各限位開(kāi)關(guān)及急停按鈕等動(dòng)作是否正確。

施工企業(yè)施工方案，是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)性文件，應(yīng)具有很強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性。施工方案中對(duì)施工期間的人員安排、進(jìn)度計(jì)劃、施工機(jī)具配備、現(xiàn)場(chǎng)施工條件等應(yīng)作明確規(guī)定，還應(yīng)制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施和安全保證措施。 監(jiān)理應(yīng)根據(jù)國(guó)家規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求，認(rèn)真審查施工方案的完備性和可行性。

　電梯的基本結(jié)構(gòu)是：一條垂直的電梯井內(nèi)，放置一個(gè)上下移動(dòng)的轎箱(Cab)。電梯井壁裝有導(dǎo)軌，與轎箱上的導(dǎo)靴限制轎箱的移動(dòng)。轎箱的支撐及升降有兩種方法：

電梯運(yùn)行過(guò)程中，不要蹦跳、推搡。采用自動(dòng)電梯時(shí)，按下選層鈕后，不要再隨便按其它按鈕，以防電梯不能到達(dá)目的樓層。

一電工在機(jī)房觀察電梯的運(yùn)行狀態(tài)，一技術(shù)工人在轎廂內(nèi)操作電梯，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行情況與指令不符時(shí)或有異常的響聲、異常味道、異常制動(dòng)時(shí)應(yīng)馬上使電梯停止運(yùn)行，檢查原因。

安全牽系著每個(gè)人，在日益進(jìn)步的生活中，電器機(jī)械設(shè)備更多的取代著原始的步伐，作為使用中的你，如果將安全觀念和安全教育被忽略了，也許安全隱患就在我們的身邊存在，如何將自己的安全和安全保護(hù)做起來(lái)，我們必須要了解一下電器機(jī)械設(shè)備的安全知識(shí)，了解了一些就多一些安全顧慮，了解清楚了，還可以提醒身邊的人該如何保護(hù)自己的安全。