電梯事故應急處理預案

為確保安全生產(chǎn)，提高全員處理突發(fā)事故應急措施、緊急救援的能力，減少事故損失、減小事故危害，盡量避免人員傷亡，針對我公司自身實際情況，特制定起重機事故應急措施與救援預案如下：

一、基本情況：公司共有電梯2臺，安裝在辦公樓。

二、成員職責及現(xiàn)場處置：

總指揮職責：負責事故現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮，緊急情況下做出處理決定等決策問題。

副總指揮職責：幫助總指揮進行現(xiàn)場指揮，總指揮不在場時行使總指揮職責。

各負責人職責：負責各部門救援措施的現(xiàn)場安排并直接參加救援。

救援組職責：負責現(xiàn)場施救，在總指揮的領導下，按照救援組長的安排，積極有效的進行施救，救援時聽從指揮，共同協(xié)作。具體措施：手搬、肩扛；搜集必要救援用具，必要時采取切割措施及利用其它吊運設備。

聯(lián)絡組職責：負責自接到事故報告后聯(lián)系其他各組，必要時聯(lián)系電梯維保單位請求事故救援，通報時說清楚簡要情況等

三、具體應急內(nèi)容：

　1.電梯在行駛中突然停車，在查清原因之前，應切斷運行電源開關。
�。�1）若轎廂處于廳門口或開門區(qū)域內(nèi)，要在轎廂內(nèi)將轎門打開或在廳門外用鑰匙開門，放出乘客。
　（2）若轎廂處于層樓之間，乘客或司機應利用轎廂內(nèi)警鈴或應急電話與維修人員聯(lián)系，盤車至平樓面。盤車過程應聽從維修人員指揮，嚴禁強行開門走出或由安全窗爬出。
　2.電梯運行中，發(fā)生超速、撞頂或蹲底、預選樓層不換速、異常聲響、嚴重燒焦味、安全鉗摩擦導軌等異�，F(xiàn)象時，應采取下述措施。
�。�1）立即按“急�！变@鈕，保持鎮(zhèn)靜，勸阻住企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客。
�。�2）按下“急停”按鈕仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員聯(lián)系，靜候解救。

（二）電梯困人的解救方法（盤車守則）
　　電梯因停電、故障不能正常運行，需解救轎廂內(nèi)被困人員，或因維修需要手動盤車，操作人員必須遵守以下這全規(guī)定：
　　1.關閉主電源開關；
　　2.查清轎廂所在樓層位置；
　　3.告知轎廂內(nèi)乘客不必害怕、驚慌，不要靠在驕廂門上，不要拉門、撬門，請耐心等待，正在實施救援，轎廂會移動；
　　4必須兩人同時操作，上緊盤車手輪，一人用專用松閘搬手打開制動器，一人把握盤車手輪向用力小的方向盤車，使轎廂緩慢上升或下降，當轎廂移動過快，難于把握時，應使制動器制動，使轎廂停止升降后，再打開制動器移動轎廂，直至曳引鋼繩上的平層標志與機房內(nèi)的平層標志對齊。取下車搬手和手輪（手輪不是固定在電機尾部的）。
　　5.用三角鑰匙打開轎廂所在樓層的廳轎門，并確認轎廂停在該層，轎坎與地坎高差小于50mm，方可放出被困人員。
　　6.關閉好轎廳門，檢查電梯無異常或排除電梯故障后，使電梯恢復正常運行。
（三）停電時的處理
　　電梯在運行中如果停電，乘客被困在轎廂內(nèi)，這時要認真進行處理。先用對講機向轎廂內(nèi)的乘客說明是停電的原因，請求暫時安靜地等待，不可自行走出，以防發(fā)生“剪切”等事故。因停電而困人，要做好以下的應急處理。
　1.如果預測停電在短時間內(nèi)就可以恢復或備有發(fā)電機，用對講機或電話向乘客交待清楚，讓他們在轎廂內(nèi)靜靜地等候。
　2.停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內(nèi)目的層按鈕，這樣就可以恢復正常運行。
如果是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放入。盤車放入要遵照“電梯困人解救方法”執(zhí)行。
維修人員平時要注意檢查應急照明燈及對講機備用電源情況，定期進行充放電。（四）發(fā)生火災時的處理
　　發(fā)生火災時，要立即中止電梯運行，絕對禁止使用電梯逃生。這一點在平時應向使用者交待清楚。同時進行緊急處理。
　1.將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區(qū)或樓層。
　2.及時與消防人員取得聯(lián)系。
　3.指示乘客離開轎廂，由樓梯逃生。
　4.使電梯處于“停止運行”狀態(tài)，并用手將廳門關閉，切斷總電源。
　5.考慮到困人等事故的發(fā)生，嚴禁在火災層打開電梯廳門。即使電梯能運行，也要向客人說明可能產(chǎn)生的危險。
  6.鄰近的建筑物發(fā)生火災，也有可能會引起停電。為防止困人事故，亦應停止電梯運行。