3號(hào)線的站點(diǎn)“初稿”來了

跟前天開通的地鐵2號(hào)線豐潭路站-良渚站段一樣，3號(hào)線是市民焦急等待的一條地鐵線。

這條線路很長(zhǎng)，一期工程全長(zhǎng)52.9公里，東西走向，屬于杭州地鐵線網(wǎng)中的骨干線路，包括主線和支線兩部分，共設(shè)車站35座。

主線起點(diǎn)為文一西路站，終點(diǎn)為星橋路站，線路長(zhǎng)44.3公里；支線起點(diǎn)為小和山站，終點(diǎn)與主線百家園路站接駁，線路長(zhǎng)8.6公里。

這條線路也很重要，途經(jīng)余杭、西湖、下城、拱墅、江干5個(gè)城區(qū)，沿線覆蓋了丁橋、大關(guān)、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個(gè)大型居住區(qū)，把未來科技城、武林廣場(chǎng)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、新天地創(chuàng)業(yè)園區(qū)等杭州重要產(chǎn)業(yè)區(qū)域都串聯(lián)到一起，直接拉近了城市西部、東北部與主城核心區(qū)之間的聯(lián)系，將為近10萬人提供出行便利。

這條眾望所歸的線路，就因?yàn)檠鼐�涉及主城區(qū)多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，所以比三期的其他線路進(jìn)度要慢一些，尚處于最終方案報(bào)批階段，所以具體站位方案一直沒有明確。

《規(guī)劃（草案）》列出了3號(hào)線在主城區(qū)的24個(gè)站位方案（不包括跟1號(hào)線換乘的武林廣場(chǎng)站、西湖文化廣場(chǎng)站），是不是未來就以此為準(zhǔn)了？

規(guī)劃人員說，這批站位來自地鐵集團(tuán)提供的可行性研究成果的站位方案，最終位置要以地鐵集團(tuán)公布為準(zhǔn)。

小和山站：留和路上，南側(cè)緊鄰小和山

科技學(xué)院站（小和停車場(chǎng)）：留和路上，浙江科技學(xué)院南側(cè)

工業(yè)大學(xué)站：留和路上，緊挨著浙江工業(yè)大學(xué)、浙江外國(guó)語學(xué)院

留下站：留和路和天目山路道路交叉口南側(cè)

百家園路站：天目山路上，北側(cè)緊鄰西溪國(guó)家濕地公園

花塢路站：花塢路與天目山路道路交叉口

汽車西站站：天目山路與紫金港路交叉口

古墩路站：天目山路與古墩路交叉口

古蕩新村站：天目山路與豐潭路道路交叉口

古蕩公交站站：西溪路與西溪支路道路交叉口

玉古路站（與10號(hào)線換乘）：玉古路與求是路道路交叉口

松木場(chǎng)站：曙光路上，南側(cè)為西湖風(fēng)景區(qū)北山景區(qū)

武林門（2號(hào)線換乘）：體育場(chǎng)路與環(huán)城西路道路交叉口

潮王路站：潮王路與河?xùn)|路交叉口

香積寺路站：香積寺路與長(zhǎng)樂路交叉口以北

大關(guān)站：大關(guān)路與上塘路交叉口

沈半路（與5號(hào)線換乘）站：沈半路與樹人街道路交叉口北側(cè)

東新東路站（與4號(hào)線換乘）：新天地街與長(zhǎng)浜路道路交叉口位置

康寧路站：汽輪西路與汽輪橫路交叉口

華豐路站：華豐路與華中路道路交叉口

同協(xié)路站：同協(xié)路與杭玻路道路交叉口

筧丁路站：大農(nóng)港路與筧丁路道路交叉口

五號(hào)路站：大農(nóng)港路與五號(hào)路的交叉口東側(cè)

天豐路站：天豐路與天都路交叉口

（注：所有站名暫為工程名）