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4，禁止用升降平臺(tái)當(dāng)嬉戲工具，升降平臺(tái)屬超重設(shè)備，運(yùn)行中遇緊急情況不準(zhǔn)隨意停止或起動(dòng)，以免發(fā)生意外。

特征：舉升機(jī)構(gòu)采取高強(qiáng)度錳鋼鉅形控制造。設(shè)有避免升降機(jī)超載的平安掩護(hù)安裝。設(shè)有避免液壓管路決裂的平安掩護(hù)閥。設(shè)有停電狀況下的應(yīng)急降落安裝。該產(chǎn)品實(shí)用于各行業(yè)地面裝備安裝、檢修等可挪動(dòng)性地面作業(yè)。

液壓系統(tǒng)若發(fā)生如下情況之一時(shí)均應(yīng)立即停車檢查，并采取措施消除：
a)異常噪聲；
b)油溫迅速升高；
c)油缸壓力和回油壓力異常；
d)油路漏油；
e)按動(dòng)“上升”或“下降”按鈕時(shí)，或者推動(dòng)“上升”或“下降”手動(dòng)閥后工作臺(tái)不動(dòng)作。

升降機(jī)手動(dòng)對(duì)拉門樣式組圖

不合理使用可能導(dǎo)致人員和貨物的損失，在下列情況下請(qǐng)勿使用升降臺(tái)進(jìn)行高空作業(yè)。
一、支腿沒有支撐的情況下高空作業(yè)
二、自然風(fēng)大于6級(jí)的室外高空作業(yè)
三、升降臺(tái)在移動(dòng)時(shí)進(jìn)行的高空作業(yè)
四、須帶電操作的高空作業(yè)
五、超過額定載荷情況下的高空作業(yè)
六、自行改制過的液壓升降臺(tái)進(jìn)行高空作業(yè)

總起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在起重機(jī)上的吊具和劇(包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物)的質(zhì)量總和。

油泵站壓力閥出廠已經(jīng)調(diào)整到正常使用狀態(tài)，出廠即可使用。安裝人員在液壓貨梯安裝過程中或者在設(shè)備安裝完畢驗(yàn)收時(shí)，實(shí)際載重升降的速度比空載慢很多，證明壓力滿足不了載重，這時(shí)安裝人員會(huì)調(diào)整油泵站鋁閥塊上的壓力閥來促使壓力增大，達(dá)到額定的升降速度。
液壓站又稱液壓泵站，是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下。用戶購(gòu)買后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。

按照液壓貨梯保養(yǎng)要求每臺(tái)油泵站內(nèi)的液壓油需在正常使用12個(gè)月，更換一次，油量需加到油位標(biāo)志。

手動(dòng)下降閥的功能主要在液壓貨梯升降時(shí)，脫離了一層的平層限位開關(guān)后，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，利用排油的方式可以將升降平臺(tái)下降，已達(dá)到緊急，維修，的功能。

高壓油管在每臺(tái)液壓貨梯中一般配3根，油管的質(zhì)量很重要，特別是噸位比較大的，高壓油管需要承受載重的重量和設(shè)備升降平臺(tái)的重量，故高壓油管的選擇使用一定要正規(guī)且規(guī)模大的廠家供應(yīng)。

一體式齒輪泵是目前最新、創(chuàng)新的產(chǎn)品、精密度高、增壓快、壓力大，使用壽命長(zhǎng)。原始的齒輪泵是采用扇葉代替，精密度不高，增壓慢，壓力達(dá)不到最佳效果，目前已經(jīng)被一體式齒輪泵取代。

在液壓貨梯中指的鋼結(jié)構(gòu)井道，其實(shí)就是指工廠的鋼結(jié)構(gòu)隔層結(jié)構(gòu)，和我們常見的觀光電梯的鋼結(jié)構(gòu)井道不是一個(gè)概念，觀光電梯的鋼結(jié)構(gòu)井道是需要符合驗(yàn)收要求的，而液壓貨梯的鋼結(jié)構(gòu)井道僅告訴工廠安裝現(xiàn)場(chǎng)可以直接焊接，無需和土建井道一樣打膨脹螺絲。

液壓貨梯如果安裝在現(xiàn)有的電梯井道里，一般情況用戶只需簡(jiǎn)單施工一下即可，如果地坑是1500mm的可以回填到300mm，也可以不回填。其他各樓層的貨物進(jìn)出口方向的垂直度待液壓貨梯安裝完畢，回填平臺(tái)與各樓層的間隙就可以了。

一般液壓貨梯加裝的居多，安裝在室內(nèi)的原先沒有電梯井道，或者廠房隔層也沒有按照安裝電梯要求的井道去做，然后了解了液壓貨梯，只需要地坑施工和樓層開口就可以安裝，很多租來廠房和自己隔層的選擇比較合適。

之所以要描述液壓貨梯的地坑，其主要原因在于液壓貨梯的地坑和電梯的地坑區(qū)別很大，一般標(biāo)準(zhǔn)電梯的地坑都要求深度1500mm以上，而液壓貨梯的地坑2噸地坑也只需要150mm-300mm，在選擇安裝位置的時(shí)候也相對(duì)容易很多，施工也很方便。

防護(hù)網(wǎng)可以簡(jiǎn)單的理解成在液壓貨梯中起到防止所有人員直接碰到運(yùn)行的部件和人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，保證了簡(jiǎn)易設(shè)備安全使用的原則。液壓貨梯有著安裝位置的獨(dú)特性。

液壓貨梯不屬于特種設(shè)備所以平臺(tái)不能封箱體，這樣電梯的門刀就不能安裝，沒有門刀電梯自動(dòng)門就沒有平層打開的裝置了。

因?yàn)橐簤贺浱萱溳喌拇笮『瓦\(yùn)行的速度有關(guān)，理論上輪子大，油缸推動(dòng)1米輪子已經(jīng)滾動(dòng)2米的距離。輪子內(nèi)的鏈條卡槽也寬其主要目的是讓鏈條自由找垂直，平臺(tái)稍微傾斜也不會(huì)給鏈條帶來側(cè)面的受力。

UN型軸孔通用密封圈UN型聚氨酯油封 U型圈是液壓缸中常用的油封是一種典型的唇口密封件,無論用于活塞或活塞桿均可獲得良好的密封性能。U型圈在低壓的情況下,只靠唇部的過盈變形產(chǎn)生密封,隨著壓力的升高,唇口彈性變形量增加,拉伸,壓縮及彎曲壓力增加,U型圈徑向壓力自動(dòng)變大,與密封面接觸的長(zhǎng)度不斷增加知道U型圈整個(gè)軸向長(zhǎng)度與密封面接觸,從而保證高壓狀態(tài)下良好的密封性。

液壓貨梯的平臺(tái)尺寸工廠只提供對(duì)應(yīng)的尺寸參考參數(shù)，其實(shí)每一臺(tái)都可以定制的，按現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的土建參數(shù)設(shè)計(jì)到最大化，而且每一臺(tái)定制的無需整機(jī)非標(biāo)成本，個(gè)性化、具體化、實(shí)用化為銷售準(zhǔn)則。