汽車電梯_杭州電梯_電梯廠家

(1)液壓汽車電梯。它以安全可靠、機(jī)房設(shè)置方便等優(yōu)點(diǎn)在低層建筑中占據(jù)了一席之地。價(jià)格實(shí)惠，安裝方便，對(duì)土建要求相比簡(jiǎn)單，較為適合汽車的使用。

(2)曳引式汽車電梯。在我國(guó)城市中，汽車電梯保有量的大部分仍然是傳統(tǒng)的曳引式汽車電梯，這類電梯從曳引式貨梯發(fā)展而來，以其技術(shù)成熟、造價(jià)低廉的優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。

1、驅(qū)動(dòng)技術(shù)

驅(qū)動(dòng)技術(shù)：采用永磁同步曳引機(jī)，永磁同步無齒輪曳引機(jī)選用稀土材料，采用外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)上取消蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并將同軸轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)、數(shù)字變頻技術(shù)和群組電腦組合技術(shù)完美結(jié)合�？杀葌鹘y(tǒng)曳引機(jī)直接節(jié)省電40%、無需加潤(rùn)滑油、同時(shí)具有體積小、重量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)效率高、噪音低、使用壽命長(zhǎng)、且基本不用維修等性能優(yōu)點(diǎn)。

2、門機(jī)技術(shù)：

先進(jìn)的變頻門機(jī)，可以自由調(diào)節(jié)其開關(guān)門速度，巧妙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)不會(huì)對(duì)轎廂的高度造成影響，使得整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠。
3、變頻器技術(shù)
可根據(jù)轎廂的實(shí)際負(fù)載和上下行速度，通過對(duì)電流大小和相位的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)精確控制主機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，使得轎廂啟動(dòng)更加舒適，反應(yīng)更加，有效地保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn)。

1、井道的強(qiáng)度要求

1、汽車電梯井道結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，不僅能承受普通電梯運(yùn)行時(shí)具有的載荷，還要承受轎廂裝卸載時(shí)所產(chǎn)生的載荷。對(duì)于曳引式電梯井道應(yīng)滿足GB 7588-2003的相關(guān)要求，宜使用鋼筋混凝土整體澆筑井道，或者鋼筋混凝土形成框架并以優(yōu)質(zhì)實(shí)心磚填充井道。對(duì)于液壓式電梯，也宜采用混凝土結(jié)構(gòu)井道，多缸側(cè)置直頂式允許采用磚墻井道，但應(yīng)滿足表2要求。在實(shí)心磚井道壁上安裝導(dǎo)軌支架，應(yīng)使用穿墻螺栓和連續(xù)的鋼夾板， 鋼夾板面積要能延伸到所有螺栓橫切面圓心外80mm處。鋼夾板上螺栓穿孔不應(yīng)過大。螺栓應(yīng)采用8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓，直徑不小于14mm，且應(yīng)配裝平墊片并采用彈性墊片或其他防松措施。

2、井道壁與層門地坎結(jié)合強(qiáng)度的要求層門側(cè)的井道壁與層門地坎應(yīng)有足夠的結(jié)合強(qiáng)度。3、導(dǎo)向?qū)к壖案郊�、接頭應(yīng)能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應(yīng)能夠:(1)保證轎廂和對(duì)重的導(dǎo)向。(2)為平衡汽車出入電梯時(shí)給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導(dǎo)向應(yīng)采用不少于4根剛性的鋼制實(shí)心導(dǎo)軌。導(dǎo)軌變形應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)，確保:① 不應(yīng)出現(xiàn)門的意外開鎖;② 安全裝置的動(dòng)作不受影響;③ 移動(dòng)部件應(yīng)不會(huì)與其他部件碰撞。

4、轎廂：(1)轎廂入口和出口門邊轎廂壁上應(yīng)設(shè)有操縱面板，或其他操縱設(shè)施，其位置應(yīng)可以使乘用車內(nèi)司機(jī)不用離開汽車就可操縱電梯開門或關(guān)門。(2)轎廂地板應(yīng)采用防滑材料制成， 并應(yīng)設(shè)置行車導(dǎo)向裝置及停車線，使汽車在線內(nèi)停放， 降低汽車出入電梯時(shí)擦碰轎壁或;中撞轎門的可能性。(3)為了防止不可排除的人員乘用汽車電梯可能發(fā)生的超載危險(xiǎn)，例如維修車間下班或超市商場(chǎng)人員疏散等情況，汽車梯轎廂面積應(yīng)在依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和乘用車外廓尺寸的基礎(chǔ)上，予以合理限制。對(duì)于轎廂面積， 曳引式電梯依據(jù)GB 7588-2003，可以按200kg/m標(biāo)準(zhǔn)和乘用車外廓尺寸設(shè)定;液壓式電梯分為兩種情況:① 額定載重4000kg以下的可以按200kg/平方米標(biāo)準(zhǔn)和乘用車外廓尺寸設(shè)定。② 載重4000kg以上的可以按液壓式貨梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。額定載重量超過1 600kg時(shí)，每增加100kg，面積增加0.4平方米 ，即表3中帶"*" 的液壓式汽車電梯，此類汽車電梯也可以用做貨梯。對(duì)于轎廂尺寸，電梯轎廂寬度應(yīng)不小于汽車寬度加500mm，高度不小于車高加100mm ，長(zhǎng)度不小于車長(zhǎng)加1m左右。對(duì)于服務(wù)于固定車型的汽車電梯，如汽車生產(chǎn)廠或4s店，其轎廂尺寸和面積可小于表2中的數(shù)值。(4)轎廂面積超標(biāo)的電梯在安裝完成投入使用前，還應(yīng)用150%額定載荷作靜載試驗(yàn)和安全鉗試驗(yàn)。相應(yīng)地，汽車電梯的功率、曳引條件、繩槽比壓等均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。

5、超載和偏載保護(hù)汽車電梯的稱量裝置不僅要能實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)，還應(yīng)能在轎廂偏載時(shí)正確反映電梯的載重信息，使乘用者可以及時(shí)調(diào)整配載，改善電梯曳引條件。汽車電梯轎廂較狹長(zhǎng)，若仍然像普通客梯一樣，在轎底下梁上設(shè)置單個(gè)微動(dòng)開關(guān)或重量傳感器，當(dāng)轎廂偏載時(shí)就無法準(zhǔn)確反映轎廂內(nèi)荷載。對(duì)于曳引式汽車電梯、中心直頂式液壓電梯，宜在轎底四角設(shè)置重量傳感器或用采用其他方法反映偏載。

6、層門出入口處通道要求汽車電梯層門出入口處通道應(yīng)能滿足一輛乘用車安全駛?cè)牒婉偝鲭娞莸男枰�，彎度和坡度�?yīng)合理，能使司機(jī)在車內(nèi)能看到電梯外不小于轎廂長(zhǎng)度的行車通道。如果不能滿足要求，應(yīng)設(shè)置反射鏡或監(jiān)控器等設(shè)施。出入通道設(shè)置應(yīng)符合JGJ100-1993《 汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。

7、防止乘用車與非乘車人員共乘汽車電梯應(yīng)采取措施防止乘用車與非乘車人員共乘電梯引發(fā)危險(xiǎn)。8、其他技術(shù)應(yīng)符合的規(guī)范曳引式汽車電梯其他技術(shù)規(guī)范應(yīng)符合GB 7588~2003 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求;液壓汽車電梯其他技術(shù)規(guī)范應(yīng)符合JG5071-1996《液壓電梯》和GB 21240-2007 《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》。折疊